日产京东自营旗舰店是正品吗
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东风日产或推全新旗舰SUV，车长超5米造型很硬派！
在日系三巨头之中，相对来说，日产较与丰田、本田来说差距明显，无论是销售体量、营收利润、品牌口碑，三者之间已经不在一个维度，尤其是戈恩事件以后，整个日产的状态就极为不好了，亏损进一步扩大，如今的日产，虽然依然是一个庞然大物，但是也很有可能走向覆灭的边缘，也许这是一种夸大其词，其实并不是。
推动日产转型，加速中国市场的布局，这是日产对于自身窘境的一种调整，中国作为全球第一大汽车消费市场，潜力无限，想要扭转这种形式，加大对中国市场的投资与布局是在所难免了。这不东风日产近期将要引入一款全新的车型，这款车型就是Pathfinder，中文名或命名为"探路者"。
Pathfinder这款车型在国内一直都有售卖，只不过是平行进口形式进入国内市场而已，并没有大面积的普及这款车型，导致这款车型知道的消费者少之又少。如今日产考虑将这款车型引入国内市场。东风日产已经正式对外公布了"P42Q"项目招标公告，而这份公告就是关于Pathfinder国产化的详细信息。
Pathfinder的定位是中大型SUV，有别于日产旗下的任何一款车型，目前日产在国内市场的SUV车型众多，小到逍客，大到途达，但最终还是止于中型SUV市场，在更大一个级别的中大型SUV领域，日产并没有任何一款车型布局，虽然有Pathfinder的平行进口引进，但终究属于小众，而且如今国六推行，Pathfinder已经无法以平行进口的形式进入国内了。
加速中国市场SUV的布局，完善产品矩阵，可以抢占更多的市场份额，而中国市场大兴SUV领域，消费者对于SUV有着特别的痴迷，对于日产来说，引入Pathfinder是一笔双赢的局面，何乐而不为，平行进口形式都有购入Pathfinder，国产化以后价格更为便宜，难道还怕没有销路，汉兰达那般火爆怎能不让日产心动。
2020款的日产Pathfinder具备中大型SUV的气场，整体的颜值颇为彪悍，立体感很强，拥有长宽高5009*1961*1783mm的三围尺寸，超过5米的车长，足以可见其气场多么的强，对于那些喜欢彪悍型的越野车迷来说，这款车型要更符合胃口，而且Pathfinder本身的定位也是兼顾着越野性。
前脸为日产家族式设计，那条粗犷的V型镀铬饰条是那么的熟悉，配上宽阔的进气格栅，加上两侧的大灯组，不说这个设计多么前卫时尚，但是中大型SUV所需要的彪悍感已经展现的的淋漓尽致，我对这个颜值还是较为满意的，不过有些人可能会不喜，毕竟跟时尚感无缘。
来到侧身，仔细看没有任何的腰线可言，越野型所具备的彪悍感在侧面反而没有，Pathfinder的车身与马自达CX-8的侧身有的一拼，都是属于那种动感曲线型，不过那R20的大尺寸轮毂预示着这款车型并不好惹。
至于尾部则略显普通，没看出多么出色的设计，彪悍的车型连一个排气都具备，确实有点失败的感觉，不过并不是没有排气，只是采用了隐藏式设计。
进入车内，这个内饰我就不想说了，低端、廉价、硬塑料，无不充斥着与时代的背离感，不过纵观中大型SUV以上的车型，在内饰的设计上面都是这种偏向于硬派的既视感，很少有时尚、前卫的设计，好像中大型SUV天生就该是这种粗俗的内饰设计，作为一个90后，我对这个内饰无感。
配置上面，目前不得而知，不过以日产的秉性，很难保证会让你满意，但愿东风日产在引入国内以后会对配置进行国产化，让其符合国人的需求，如今连丰田都开始注重配置的丰富性，日产难道不应该跟进一下吗？这都什么年代了，能不能不要那么寒酸！
Pathfinder平行进口形式引入国内的车型动力为3.5L V6发动机，如今这台动力国产化想必也该淘汰了，在中国市场，3.5L V6这种动力的车型基本已经绝迹了，Pathfinder应该不会引入，光国六排放标准都会被卡住，更不谈其他。有业内权威人士预测Pathfinder会引入日产最新的2.0T VC-TURBO发动机，这台动力最大马力252匹，峰值扭矩为380牛米，对于Pathfinder来说不至于会带不动。
可以预见，Pathfinder一旦引入后将和国产的福特探险者、大众途昂等形成竞争，同时填补东风日产在中大型SUV市场的空白。不过，面对大众途昂等强敌，新车如果不能配置和售价方面给出诚意，恐怕也很难讨到消费者欢心。
新车还没有具体的引入时间，目前的一切还在谋划之中，既然东风日产已经对外公示了招标书，想必引入国内不会远，一起期待这款车型的引入吧。
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全新日产Pathfinder有望年内国产 家族旗舰/定位7座中大型SUV
易车讯 我们从相关渠道获悉，在去年洛杉矶车展首发的全新日产Pathfinder有望于年内落户东风日产并实现国产化生产。作为日产旗舰型SUV，全新Pathfinder定位于7座中大型SUV，并有望在国内市场搭载2.0T四缸发动机。
参考海外版车型，新车采用了新家族式设计语言，最新V-Motion设计语言让前脸造型与全新奇骏非常相似，整个车型相比在售车型线条更加凌厉，整体车身将通过更富棱角的线条进行修饰，黑色的AB柱以及与车玻璃融为一体的D柱，增加了车辆的悬浮效果。
尾部方面，尾灯线条更加修长，同时采用贯穿饰条进行连接，下方同样采用时下流行的字母标识，加上银色保险杠的搭配，看上去凸显运动感。
内饰方面，车内进行了全面的现代化改造，可选装8英寸、9英寸、12.3英寸中控屏以及10.8英寸全液晶仪表的双屏结构得以搭载，看上去更富科技感，支持Apple CarPlay和Android Auto。座椅布局方面，海外市场采用了2+2+3的7座布局形式。
动力部分，海外版全新Pathfinder搭载3.5L V6自然吸气发动机，传动部分，匹配9速自动变速箱，支持前驱及四驱模式，并提供7种地形模式可供选择。而在国内市场，我们预计新车将搭载一台2.0T四缸发动机。
日产旗舰轿车是什么车?
日产的旗舰车是天籁。
天籁汽车特点:
精准驾驶控制——高速变道零偏差。新一代天籁以消费者感受为出发点，采用梯形控制臂独立后悬架和四轮精准循迹系统，带来不推头不摆尾的超稳定高速过弯。舒适性——紧张程度只有同级其他车型的50%。全新一代天籁采用的零重力健康骑行系统，相比同级车，降低了消费者67%的腰背劳损。3D平视信息显示系统，比同级车降低车主50%的眼部紧张感；全维度超静音车身，静音效果比上一代天籁提升40%。强节油——同级百公里最低油耗7.3L采用新一代QR25DE发动机和新一代智能XTRONICCVT无级变速器，组成“新一代铂金动力组合”，不仅带来了同级最强的137 kW动力，还实现了百公里综合工况7.3L的同级最低油耗。安全——车身超高强度钢比例高达1/3。新一代天籁车身590MPa以上超高强度钢的使用比例高达32%。凭借其预警整体安全系统、AVM全景监控影像系统、HSA上坡起步辅助系统，为消费者带来全方位的安全保障。
型号:
车身颜色有碧玉黑、月光银、珠光白、钨钢灰、琥珀金、爵士蓝。全系包括2.0L和2.5L两种排量共7款车型。
