UPS与亚马逊竞相开展无人机货运配送试验 争夺最后一公里物流市场
随着电商爆发式增长和消费对"极速送达"需求的提升,物流行业的竞争已从地面车队延伸至低空空域。美国联合包裹运送服务公司(UPS)与电商巨头亚马逊(Amazon)近年来不约而同加大投入,竞相在美国本土及海外开展无人机货运与配送试验,试图在"最后一公里"空中物流赛道抢占先机。
一、UPS的无人机货运试验——Flight Forward计划
UPS早在获得美国联邦航空管理局(FAA)无人机商用许可后,便成立了专门的无人机运营部门UPS Flight Forward,并开展了多项具有代表性的试验:
- 偏远地区与紧急物资配送:UPS与无人机制造商CyPhy Works合作,使用六旋翼无人机向波士顿近海的岛屿运送药品和喷雾剂等紧急物资,验证了无人机在地面交通不便区域的独特价值。
- 卡车联动最后一公里模式:UPS在佛罗里达州坦帕市测试"货车+无人机"组合——配送司机将包裹装入无人机,无人机从改装卡车的顶部起降平台自动飞往收件地址投递,随后返回卡车更换电池,司机则可继续驾车前往下一站点。这种模式可减少车辆绕行里程,UPS估算若其6.6万辆配送车每天少开一英里,每年可节省约5000万美元成本。
- FAA合作与认证:UPS是FAA无人机顾问委员会成员,已获得Part 135航空承运人证书,使其可在全美范围内开展一定规模的无人机商用配送运营。
二、亚马逊Prime Air无人机配送试验
亚马逊自2013年公布Prime Air概念以来持续迭代,近期试验已进入准商业化阶段:
- MK30新型无人机与英国试点:亚马逊在英国达灵顿启动Prime Air商业试点,使用最新MK30无人机,载重上限约2.2公斤(5磅),服务半径约12公里,承诺最快30~60分钟送达,主要配送小型电子产品、药品及日用品。无人机配备避障传感器,可在离地约3.6米处自动投放包裹至用户庭院。
- 美国多州扩展:截至2026年初,亚马逊已在美国得克萨斯州、亚利桑那州、佛罗里达州等地开展Prime Air运营,累计完成上万次配送,并计划在路易斯安那州巴吞鲁日等新城市增设无人机起降设施。
- 移动中继站专利:亚马逊还申请了在货车、货船上搭建无人机移动起降与充电平台的专利,意图实现长距离干线运输与末端空中投递的无缝衔接。
三、双方竞争格局与行业意义
UPS与亚马逊的无人机试验虽有共性——均聚焦于降低最后一公里成本、提升偏远地区可达性、遵守FAA低于400英尺飞行高度限制——但侧重点不同:
对比维度 | UPS Flight Forward | 亚马逊Prime Air |
|---|---|---|
核心定位 | 补充现有陆运网络,服务B2B及B2C高价值/紧急件 | 面向Prime会员的消费级极速配送体验 |
典型模式 | 卡车伴飞+医院/园区定点投送 | 仓配中心直发+庭院投递 |
当前进展 | 获FAA Part 135认证,部分医院常态化运营 | 美英多地试点,逐步扩大商业覆盖范围 |
此外,7-Eleven、谷歌Wing等也在北美参与无人机配送竞争,促使FAA加快制定低空空域共享与远程识别规则。
四、面临的挑战与前景
尽管试验成果显著,无人机货运大规模普及仍面临多重制约:
- 监管限制:FAA对超出视线飞行(BVLOS)、夜间飞行及人口稠密区作业审批严格;
- 载重与续航:当前主流配送无人机载重多在2~5公斤内,续航通常不足30分钟;
- 成本与接受度:现阶段单次无人机配送成本仍高于地面配送,且需解决居民对噪音及隐私的顾虑。
总体而言,UPS与亚马逊的无人机货运试验标志着物流行业正式迈入"陆空协同"时代。未来随着电池技术突破、空域管理完善及规模效应显现,无人机有望成为城市郊区及偏远地区标准配送方式的重要补充。